西安钢结构拉杆-钢结构拉杆厂家-PG·胡了模拟器服务新能源科技公司
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屈曲后承载力的物理概念是什么？
屈曲后的承载力主要是指构件局部屈曲后仍能继续承载的能力，主要发生在薄壁构件中，如冷弯薄壁型钢，在计算时使用有效宽度法考虑屈曲后的承载力。屈曲后承载力的大小主要取决于板件的宽厚比和板件边缘的约束条件，宽厚比越大，约束越好，屈曲后的承载力也就越高。在分析方法上，目前国内外规范主要是使用有效宽度法。但是各国规范在计算有效宽度时所考虑的影响因素有所不同。
钢结构设计规范中为什么没有钢梁的受扭计算？
通常情况下，钢梁均为开口截面（箱形截面除外），其抗扭截面模量约比抗弯截面模量小一个数量级，也就是说其受扭能力约是受弯的1/10，这样如果利用钢梁来承受扭矩很不经济。于是，通常用构造保证其不受扭，故钢结构设计规范中没有钢梁的受扭计算。
无吊车采用砌体墙时的柱顶位移限值是h/100还是h /240？
轻钢规程确实已经勘误过此限值，主要是1/100的柱顶位移不能保证墙体不被拉裂。同时若墙体砌在刚架内部（如内隔墙），我们计算柱顶位移时是没有考虑墙体对刚架的嵌固作用的（夸张一点比喻为框剪结构）。
钢结构拉条之直拉条和斜拉条
钢结构拉条是钢结构建筑的构件之一，其作用主要用来调节、控制相邻两根檩条稳定性，一般用直径12的圆钢制作，特殊用途有使用14和16的圆钢，有斜拉条，直拉条之分。
拉条起承受檩条侧向力、减小檩条侧向变形的作用。同时，钢结构拉条还可作为檩条的侧向支撑，减小檩条的计算长度。其作用很容易理解，但拉条力的传递却往往被忽视。
直拉条一般用12的圆钢制作而成，分为两种，一种是直径11.8的圆钢，两头车成直径10.6粗，然后搓牙，另一种是用直径10.6的圆钢直接搓牙而成，根据使用情况的不同选择表面处理，有热镀锌的电镀锌两种。
柴经理先生
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